如果提起诺曼底登陆，很多人脑海里浮现的画面，恐怕都是电影《拯救大兵瑞恩》中那场惨烈的登陆战：士兵们从敞开的登陆艇中冲入海水，冰冷的海水裹挟着炮火的怒吼，成排成排地倒下，被德军密集的机枪火力吞没。经过漫长而艰苦的搏杀，盟军小伙子们才终于击退了坚固工事中的德军，踩在法国的土地上。人们通常以为，只要登陆成功，战争胜利就会随之而来，然而现实远比想象复杂得多。
展开剩余53%如此工程浩大，仅沉箱一项就需22.2万立方米混凝土、31000吨钢材及超过140万米预制板，投入人力包括500名英国海军技术军官、1000名海军士兵和两万多名工人。若加上钢制沉箱、十字形构件和浮动码头等，工程量更是庞大。再扣除设计阶段耗费的时间，英国实际只有半年完成建设美股之家股票配资，可见其难度之巨大。 为了完成桑树港项目，英国几乎倾全国之力。该项目被列为最高机密，所有工程优先为桑树港让路，相关工厂几乎全部参与建设。军情五处严密监控，防止德国情报探知或破坏。可谓举国动员，确保这一决定战争走向的工程顺利进行。 最终，英国在1944年6月前完成了所有港口部件，并在诺曼底登陆成功后，依照计划在奥马哈海滩和黄金海滩组建两个桑树港。尽管美军的A港在1944年6月19日遭遇风暴被摧毁，但桑树B港幸存下来，承担起关键作用。在B港使用的十个月中，盟军共有250万人、50万辆各型车辆和约400万吨物资通过港口登陆诺曼底。 尽管部分补给仍通过直接运抵滩头完成，但不可否认，缺乏港口时，桑树港成为盟军最重要的物资卸载点。美国方面评价，即使桑树港在整个登陆中仅发挥了15%的作用，那也是决定性的15%。它不仅运输了大量物资，稳定了军心士气，其建设过程中应用的技术经验，也为后世人工港建设提供了宝贵借鉴。可以毫不夸张地说，这在世界工程史上，堪称奇迹。
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